前言

根據(jù)《工傷保險條例》第十四條第（六項(xiàng)）的規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

實(shí)際上，這一規(guī)定是將發(fā)生工傷的情形由工作時間和工作場所延伸至上下班途中，立法的目的是為了更好地保障職工的工傷權(quán)益,對職工的一種傾斜性保護(hù)，給予職工以工傷保險待遇。

然而工傷保險條例沒有就“上下班途中”進(jìn)一步進(jìn)行明確，在司法實(shí)踐中，職工比用人單位規(guī)定的上班時間提前一小時或者數(shù)小時從居住地出發(fā)，在途中所遭受的交通事故傷害，是否為“上下班途中”受到交通事故傷害，因此產(chǎn)生不少爭議。

筆者對此認(rèn)為，從文義解釋角度來看，“上下班途中”是指職工以上下班為目的，在合理時間內(nèi)往返于工作地和居住地的合理路線途中。但鑒于現(xiàn)實(shí)復(fù)雜性，在具體個案處理當(dāng)中，例如職工提前上班途中遭受交通事故傷害的工傷認(rèn)定，應(yīng)結(jié)合原勞動和社會保障部《關(guān)于實(shí)施〈工傷保險條例〉若干問題的意見》、最高人民法院《關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，綜合考慮“上下班途中”的空間、時間和目的三方面因素予以評判。

一、“上下班途中”的空間因素

“上下班途中”的合理空間，指的是職工從居住地到工作地之間所經(jīng)過的合理路徑，包括兩地的最直接、最通達(dá)的路徑，也包括職工為了處理與其工作、回家以及日常生活有密切相關(guān)的事務(wù)（如到菜市場買菜、到學(xué)校接小孩）的路徑，或者因暴雨所致道路不能通行、交通異常堵塞等特殊情形而正當(dāng)繞道所經(jīng)過的路徑。

鑒于現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性，根據(jù)《規(guī)定》第六條所列舉的 “上下班途中”的具體情形，對“居住地”和“工作地”應(yīng)作廣義理解，“居住地”通常是指單位提供的宿舍、配偶父母子女居住地，實(shí)際居住地或者經(jīng)常居住地等；“工作地”一般是指一處或者其中一處、固定或者不固定工作地，但還包括職工往返于多個與其工作相關(guān)的工作場所之間的必經(jīng)合理區(qū)域、本單位或者經(jīng)單位同意參與其他單位組織的集體活動地等。

二、“上下班途中”的時間因素

“上下班途中”的合理時間，指的是職工從居住地到達(dá)工作地或者工作地到達(dá)居住地的合理時間。評判“合理時間”時，需要綜合考慮工作地至居住地的距離、道路暢通情況、交通工具的種類和性能、氣候變化情況等因素。“合理時間”的“起止點(diǎn)”亦是關(guān)鍵因素，既包括職工正常工作時間的起止點(diǎn)，也包括職工提前上班、推遲下班、加班加點(diǎn)的時間起止點(diǎn)。

三、“上下班途中”的目的因素

“上下班途中”的合理目的，指的是職工所經(jīng)過路徑是以“上下班”為目或者為了處理“上下班”有密切相關(guān)的事務(wù)。如果職工在途中去其他地方辦理與其日常工作生活所必需、合理的事務(wù)，那么這個路途應(yīng)認(rèn)定為“上下班途中”，即使用人單位以職工提前上班系違反勞動紀(jì)律的行為為由提出異議，不能成為阻礙“上下班途中”合理目的的法定事由；相反，職工提前上班實(shí)質(zhì)上也是為了用人單位的利益，亦在 “上下班途中”的合理目的的范疇之內(nèi)。

綜上，職工提前從居住地出發(fā)，只要有證據(jù)證明確是為了趕到工作地上班完成工作任務(wù)而提前上班，那么在前往工作地的途中所遭受的交通事故傷害，應(yīng)認(rèn)定符合上述“上下班途中”的空間、時間和目的三個因素，進(jìn)而就應(yīng)當(dāng)受到《工傷保險條例》的保護(hù)。