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上班途中無(wú)證駕駛發(fā)生事故能認(rèn)定為工傷?
作者:王勇生 來(lái)源:www.wnpump.cn 發(fā)布時(shí)間:2012-08-23 14:36:00 瀏覽量:

    2012年8月14日,江西法院網(wǎng)發(fā)表了撫州市臨川區(qū)人民法院吳曉艷同志的《上班途中無(wú)證駕駛發(fā)生事故,公司是否需承擔(dān)賠償責(zé)任?》一文,筆者對(duì)這個(gè)問(wèn)題也有一些自己的看法,故一抒己見(jiàn),與同仁共同探討。
案情

   廖某系某公司銷售員,尚處于試用期,公司還未幫其繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。2012年5月6日早上7時(shí)許,廖某駕駛摩托車上班途中,不幸撞到路邊的電線桿上,致使右腿粉碎性骨折,被鑒定為九級(jí)傷殘。廖某系無(wú)證駕駛摩托車,交通部門對(duì)此沒(méi)有作出交通事故處理。廖某認(rèn)為自己在上班途中受傷,系工傷,要求公司賠償損失,但公司辯稱廖某屬于無(wú)證駕駛,其行為違法,故公司不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

分歧

廖某無(wú)證駕駛摩托車去上班,途中發(fā)生事故,公司作為雇主是否需要承擔(dān)責(zé)任,有幾種不同觀點(diǎn):

第一種觀點(diǎn)認(rèn)為,公司不需要承擔(dān)責(zé)任。廖某無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車違法,發(fā)生事故應(yīng)該自擔(dān)責(zé)任。

第二種觀點(diǎn)認(rèn)為,公司應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。交通部門沒(méi)有確認(rèn)廖某的事故責(zé)任,廖某系上班途中發(fā)生事故而遭受損害的,應(yīng)認(rèn)定為工傷。

第三種觀點(diǎn)認(rèn)為,廖某和公司應(yīng)該各自承擔(dān)部分責(zé)任。首先,廖某上班途中發(fā)生事故,屬于工傷,公司應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任;其次廖某系無(wú)證駕駛,對(duì)于事故的發(fā)生也存在一定的過(guò)錯(cuò),據(jù)此他本人也應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任。

分析

原文作者同意第三種意見(jiàn),認(rèn)為廖某上班途中發(fā)生事故,屬于工傷,公司應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任,廖某無(wú)證駕駛,根據(jù)其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)部分責(zé)任。

筆者同意第一種觀點(diǎn),認(rèn)為廖某無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車違法,不能認(rèn)定為工傷,發(fā)生事故應(yīng)該自擔(dān)責(zé)任。理由如下:

首先,廖某上班途中無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故,不應(yīng)認(rèn)定為工傷。原文依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定:“職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:……(六) 在上班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。”認(rèn)為廖某屬于工傷不妥。本案中,廖某在本次事故中無(wú)證駕駛,且與電線杠相撞,自己應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任,廖某受到的是自身主要原因的交通事故傷害,依據(jù)改條規(guī)定,廖某不屬于應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的范圍。

其次,廖某的行為不能因并不屬于《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條中不得認(rèn)定為工傷或者視為工傷的三種情形,因而推定是工傷。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條:“職工符合本條例第十四條、第十五條的規(guī)定,但是有下列情形之一的,不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷:(一)故意犯罪的;(二)醉酒或者吸毒的;(三)自殘或者自殺的。”援引本條的前提是符合該條例第十四條、十五條,而在本次事故中,無(wú)證駕駛的廖某撞向電線桿,其自己應(yīng)付事故的全部責(zé)任,不符合該條例第十四條第六項(xiàng)的規(guī)定,不得援引《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條而推定廖某是工傷。

第三,從立法宗旨來(lái)看也不得認(rèn)定廖某是工傷,從而減輕廖某違法駕駛的風(fēng)險(xiǎn),使其從一次違法的行為中獲益。無(wú)證駕駛是嚴(yán)重交通違法行為,是重大交通安全隱患之一,極易引發(fā)交通事故,擾亂交通秩序,威脅自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,無(wú)證駕駛是法律所嚴(yán)禁的。本案廖某無(wú)證駕駛,本身就是危及他人生命財(cái)產(chǎn)安全,撞上電線桿發(fā)生事故,本應(yīng)嚴(yán)懲,倘若還給予其工傷待遇不但助長(zhǎng)其行為,還降低其違法成本,與立法本意相悖。從無(wú)證駕駛發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司只承擔(dān)墊付責(zé)任的立法精神看出,法律不應(yīng)該降低一個(gè)無(wú)證駕駛者違法駕駛的成本。

第四,本案事發(fā)在上班途中,廖某駕駛行為也不屬于職務(wù)行為,也排除了工傷,無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故后造成的損害,依據(jù)《道路交通事故處理程序》第四十六條第一款規(guī)定:“因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任”,應(yīng)該由其自理。因此,公司不需要承擔(dān)責(zé)任。

綜上,筆者認(rèn)為廖某不能認(rèn)定為工傷,因無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故其承擔(dān)全部責(zé)任,公司不需要承擔(dān)責(zé)任。




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