電動自行車是機動車還是非機動車

——決定工傷認定的路石

2009年5月浙江寧海縣的張振書先生將寧海縣勞動和社會保障局做為被告，將寧波金達汽車部件有限公司做為第三人告上寧海縣人民法院，請求撤銷寧海縣勞動和社會保障局不予認定工傷的具體行政行為。
張振書的妻子陳雪君是寧波金達汽車部件有限公司的員工。2008年10月18日一早騎電動車上班時在路上的隧道里翻了車，經(jīng)治療無效死亡。張振書先生認為妻子在上班途中遭遇意外，應認定為工傷。但是寧海縣勞動和社會保障局則不予認定為工傷或視同工傷。根源在于陳雪君騎的電動車算不算是機動車，張振書認為是，而寧海縣勞動和社會保障局則認為不是。
拿到工傷認定決定，張振書感到無比的沉重，擔心妻子因工死亡卻得不到應得的工傷待遇。于是決定進行行政復議，但復議結果是維持了原來不予認定為工傷的決定。為了讓張振書得到法律規(guī)定應得的待遇，中國工傷賠償法律網(wǎng)www.wnpump.cn接受張振書的委托，建議張振書提起行政訴訟，要求法院撤銷寧海縣勞動和社會保障局的工傷認定決定。
什么是機動車？《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條第（三）、（四）項規(guī)定：“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 “非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）第5.1.1條規(guī)定電動自行車最高車速應不大于20km/h；第5.1.2條規(guī)定整車質量應不大于40kg；第5.1.3條規(guī)定電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能。《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）3.6條規(guī)定：輕便摩托車 moped ，無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于 50km/h ，且若使用內燃機，其排量不大于 50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20km/h的電驅動的兩輪車輛。《工傷保險條例》第十四條第（六）項規(guī)定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的構成工傷。
陳雪君所駕薄公英電動車無腳踏裝置，儀表盤顯示最高車速為
60km/h，該車使用說明書顯示最高車速為不大于50km/h，整車重申不大于100kg。
    看完這個標準，陳雪君所駕電動車是不是機動車就很容易定性了，法院也是這么認為的。寧海縣人民法院在審理本案后，認為陳雪君的電動車屬于機動車，并撤銷了原具體行政行為，責令寧海縣勞動和社會保障局重新作為決定。現(xiàn)在寧海縣勞動與社會保障局正在作出新的決定，我們也正在期待一個讓張振書滿意的決定。