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小劉系某外賣平臺(tái)配送員，已申請(qǐng)注冊(cè)并經(jīng)平臺(tái)審核，可通過(guò)平臺(tái)自主選擇、完成配送服務(wù)事項(xiàng)獲得相應(yīng)報(bào)酬。某日夜晚，小劉在平臺(tái)接單后駕駛電動(dòng)自行車執(zhí)行訂單任務(wù)，訂單完成后，他在平臺(tái)下線。回家途中，其與一貨車相撞受傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。根據(jù)交管部門(mén)出具的道路交通事故認(rèn)定書(shū)，小劉駕駛電動(dòng)自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛，且違反信號(hào)燈通行、超速行駛，承擔(dān)事故主要責(zé)任。平臺(tái)就小劉受到的事故傷害提出職業(yè)傷害保障待遇給付申請(qǐng)。昌平區(qū)人社局審查認(rèn)為，小劉發(fā)生交通事故時(shí)，平臺(tái)訂單任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，處于非在線狀態(tài)，不屬于執(zhí)行平臺(tái)訂單任務(wù)期間，故作出不予確認(rèn)職業(yè)傷害結(jié)論書(shū)。小劉父母不服，訴至法院要求撤銷該不予確認(rèn)職業(yè)傷害結(jié)論書(shū)的做法。

昌平法院審理認(rèn)為，外賣騎手是否處于平臺(tái)在線狀態(tài)是考量其是否屬于工作狀態(tài)的重要因素之一。事發(fā)時(shí)，小劉已完成平臺(tái)訂單任務(wù)并已在平臺(tái)下線，意味著平臺(tái)無(wú)法對(duì)其派發(fā)工作任務(wù)，也就不再對(duì)其進(jìn)行工作管理，此時(shí)其不屬于工作狀態(tài)。同時(shí)，因該交通事故認(rèn)定小劉負(fù)主要責(zé)任，故昌平區(qū)人社局認(rèn)定其不符合新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害有事實(shí)和法律依據(jù)。最終，法院判決駁回小劉父母的訴訟請(qǐng)求，支持了昌平區(qū)人社局作出的不予確認(rèn)職業(yè)傷害結(jié)論書(shū)。

法官庭后表示，新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者在工作時(shí)間、工作場(chǎng)所和工作內(nèi)容上與傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)存在較大差異。為切實(shí)保障這部分勞動(dòng)者的合法權(quán)益，我國(guó)出臺(tái)了《新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障辦法（試行）》。所謂“新職傷”，指的就是平臺(tái)企業(yè)為通過(guò)平臺(tái)注冊(cè)并接單，以平臺(tái)企業(yè)名義提供出行、外賣、即時(shí)配送和同城貨運(yùn)等勞動(dòng)并獲得報(bào)酬或者收入的新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員繳納職業(yè)傷害保障費(fèi)，保障遭受職業(yè)傷害的新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員獲得醫(yī)療救治和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)恼�策。“新職傷”具有社�?huì)保險(xiǎn)性質(zhì)，切實(shí)保障勞動(dòng)者在因工作原因受到傷害時(shí)獲得醫(yī)療救治、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)臋?quán)益。本案中，小劉事發(fā)時(shí)已不處于平臺(tái)在線狀態(tài)，應(yīng)屬于執(zhí)行平臺(tái)訂單任務(wù)返回日常居所途中，且其在交通事故中負(fù)主要責(zé)任，不符合確認(rèn)職業(yè)傷害的條件。

法官提示，為了預(yù)防職業(yè)傷害，新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員在從業(yè)過(guò)程中應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免多平臺(tái)同時(shí)搶單、超速行車等高風(fēng)險(xiǎn)行為，穿戴好反光衣、頭盔等防護(hù)設(shè)備，并定期關(guān)注自身健康及車輛狀態(tài)，避免因過(guò)度勞累突發(fā)疾病。發(fā)生事故傷害后，要保留接單記錄、定位軌跡、醫(yī)療證明等證據(jù)，善于使用平臺(tái)“一鍵報(bào)案”等功能。平臺(tái)亦應(yīng)合理設(shè)置配送時(shí)限，避免算法過(guò)度施壓，同時(shí)為新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員開(kāi)展安全培訓(xùn)，提升從業(yè)者風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。